Astronaut Sunita Williams to go to space on Tuesday, test Boeing’s Starliner | आज अंतरिक्ष के लिए रवाना होंगी भारतवंशी सुनीता विलियम्स: बोइंग के स्टारलाइनर मिशन की पायलट; कामयाबी से स्पेस स्टेशन पहुंचने में आत्मनिर्भर बनेगा अमेरिका

साल 2003 की बात है। भारतीय मूल की पहली महिला अंतरिक्ष यात्री कल्पना चावला अपना मिशन पूरा करने के बाद नासा के कोलंबिया स्पेस शटल से धरती पर लौट रही थीं। रीएंट्री के दौरान उनका स्पेस शटल हादसे का शिकार हो गया और इसमें सवार सभी 7 क्रू मेंबर्स की मौत हो गई।

इस हादसे से दुनिया का स्पेस शटल से भरोसा उठ गया। 2011 में नासा को अपना स्पेस शटल प्रोग्राम को बंद करना पड़ा था। अब नासा के पास इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन (ISS) जाने के लिए कोई भी स्पेसक्राफ्ट नहीं था। उसे रूस के सोयूज स्पेसक्राफ्ट पर निर्भर होना पड़ा।

ऐसे में नासा ने 2014 में स्पेस पर इंसान को भेजने के लिए दो प्राइवेट कंपनियों स्पेसएक्स और एयरक्राफ्ट कंपनी बोइंग के साथ कॉन्ट्रैक्ट किया। इसी कॉन्ट्रैक्ट के तहत आज यानी 7 मई 2024 को भारतवंशी सुनीता विलियम्स स्टारलाइनर मिशन के तहत स्पेश स्टेशन के लिए रवाना होंगी। ये उनकी अंतरिक्ष यात्रा होगी। वो इस मिशन पायलट हैं।

भारतीय मूल की एस्ट्रोनॉट कल्पना चावला कोलंबिया स्पेस शटल से पृथ्वी पर लौटते समय हादसे का शिकार हो गई थीं।

एटलस V रॉकेट से लॉन्च होगा सुनीता का स्टारलाइनर एयरक्राफ्ट
भारतवंशी एस्ट्रोनॉट सुनीता विलियम्स के अलावा इस मिशन में बुच विल्मोर भी स्पेस स्टेशन (ISS) जा रहे हैं। सूनीता के स्टारलाइनर एयरक्राफ्ट को एटलस V रॉकेट से सुबह 8:04 बजे लॉन्च किया जाएगा। मिशन सफल होता है, तो इतिहास में पहली बार अमेरिका के पास एस्ट्रोनॉट को स्पेस में भेजने के लिए 2 स्पेसक्राफ्ट होंगे। अभी अमेरिका के पास स्पेसएक्स का ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट ही है।

2014 में नासा ने इलॉन मस्क की कंपनी स्पेसएक्स को 2 बिलियन डॉलर (अभी करीब ₹21,000 करोड़) दिए गए थे। जबकि एयरक्राफ्ट कंपनी बोइंग के साथ 4.2 बिलियन डॉलर (अभी करीब ₹35,000 करोड़) का कॉन्ट्रैक्ट किया।

दोनों कंपनियों के बीच सबसे पहले ऐसी व्यवस्था लाने की होड़ थी, जिससे अंतरिक्ष यात्रियों के लिए धरती से स्पेस स्टेशन तक का सफर आसान हो सके। कम कॉन्ट्रैक्ट वैल्यू के बावजूद स्पेसएक्स ने बोइंग से पहले नासा के लिए अंतरिक्ष यात्रियों को स्पेस स्टेशन भेजना शुरू कर दिया। स्पेसएक्स अब तक अपने ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट से 13 मिशन पूरे कर चुकी है। बोइंग भी अब स्पेसएक्स की बराबरी करना चाहती है।

बाएं से दाएं, नासा के एस्ट्रोनॉट बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स यूनाइटेड लॉन्च एलायंस एटलस V रॉकेट और बोइंग के स्टारलाइनर स्पेसक्राफ्ट के साथ पोज देते हुए। फोटो क्रेडिट: NASA

सुनीता के एयरक्राफ्ट में हवा-पानी और तापमान कंट्रोल करेगा सर्विस मॉड्यूल
स्टारलाइनर में एक क्रू कैप्सूल और एक सर्विस मॉड्यूल है। क्रू कैप्सूल में एस्ट्रोनॉट रहेंगे। वहीं सर्विस मॉड्यूल में वे उपकरण और सिस्टम्स शामिल हैं जिनकी अंतरिक्ष में जीवित रहने के लिए जरूरत होती है। जैसे हवा और तापमान नियंत्रण, वाटर सप्लाई। सर्विस मॉड्यूल रीयूजेबल नहीं होगा।

9 पॉइंट में जानें स्टारलाइन का पृथ्वी से स्पेस स्टेशन और वापस पृथ्वी पर आने का सफर

अब 5 जरूरी सवालों के जवाब…
सवाल 1: स्टारलाइनर पर कितने लोग उड़ान भर सकते हैं?
जवाब: स्टारलाइनर को मैक्सिमम सात लोगों के क्रू को फिट करने के लिए डिजाइन किया गया है, लेकिन नासा मिशन चार लोगों के क्रू को ले जाएगा।

सवाल 2: क्या स्टारलाइनर स्पेसक्राफ्ट रीयूजेबल है? जवाब: हां, क्रू मॉड्यूल को 10 मिशनों तक उड़ान भरने के लिए डिजाइन किया गया है, लेकिन सर्विस मॉड्यूल रीयूजेबल नहीं है।

सवाल 3: क्या प्राइवेट एस्ट्रोनॉट भी स्टारलाइन में जाएंगे?
जवाब: हां, नासा मिशनों पर अतिरिक्त पांचवीं सीट को बोइंग सेल करेगा। प्राइवेट सिटिजन इसमें टूरिस्ट की तरह फ्लाई कर सकेंगे।

सवाल 4: नासा को प्राइवेट प्लेयर्स की जरूरत क्यों पड़ी? जवाब: नासा को प्राइवेट कंपनियों के स्पेस सेक्टर में आने से एडवांस टेक्नोलॉजी डेवलप करने में मदद मिली है। इससे मिशन कॉस्ट भी घटी है। 2011 स्पेस शटल प्रोग्राम बंद होने के बाद अमेरिका ISS तक पहुंचने के लिए रूस के सोयूज स्पेसक्राफ्ट पर निर्भर हो गया था। हालांकि, स्पेसएक्स जैसे प्राइवेट प्लेयर के आने से उसकी रूस पर निर्भरता कम हुई है।

स्पेसएक्स के मालिक इलॉन मस्क अपने ड्रैगन स्पेसक्राफ्ट के साथ। नासा इसी स्पेसक्राफ्ट से एस्ट्रोनॉट्स के स्पेस स्टेशन भेजता है।

सवाल 5: बोइंग के लिए क्यों अहम है स्टारलाइनर मिशन?
जवाब: बोइंग लंबे समय से अपने 737 मैक्स 8 विमानों को लेकर विवादों में है। इसे यूरोपियन कंपनी एयरबस के A320 नियो विमान को टक्कर देने के लिए उतारा गया था। हालांकि, अक्टूबर 2018 में इस्तेमाल शुरू होने के एक साल बाद ही ये हादसे का शिकार हो गया। इथियोपिया एयरलाइन्स के बेड़े में शामिल ये विमान उड़ान भरने के 13 मिनट बाद क्रैश हो गया। इसमें 189 लोगों की मौत हो गई।

2019 में फिर एक हादसा हुआ, जिसमें 157 लोग मारे गए। इससे मैक्स 8 विमानों के पूरे सिस्टम पर ही सवाल उठने लगे। इस साल जनवरी में बोइंग के 737 सीरीज के एक और विमान मैक्स-9 का दरवाजा 16 हजार फीट की ऊंचाई से टूट कर गिर गया। इससे एक बार फिर बोइंग के विमानों में सेफ्टी से जुड़े सवाल उठने लगे।

इन सब घटनाओं के बीच बोइंग नासा के लिए एक बड़े मिशन को अंजाम देने की तैयारी में है। एक्सपर्ट्स के मुताबिक अगर स्टारलाइनर मिशन कामयाब रहा तो ये बोइंग की इमेज को सुधारने का काम करेगा। हालांकि, अगर मिशन में गड़बड़ी हुई तो कंपनी की साख को बड़ी ठेस पहुंचेगी।