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नई दिल्ली4 मिनट पहले
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लग्जरी मोटरसाइकिल ब्रांड डुकाटी इंडिया ने भारत में डुकाटी हाइपरमोटर्ड 698 मोनो मोटरसाइकिल को लॉन्च कर दिया है। बाइक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और इंजन ब्रेक कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स से लैस है। बाइक दो वैरिएंट- स्टैंडर्ड और RVE के साथ पेश की गई है।
कंपनी ने बाइक की एक्स-शोरूम कीमत 16.50 लाख रुपए रखी है। बाइक कंपनी के लाइनअप में शामिल हाई परफॉर्मेंस बाइकों से महंगी है। इसमें डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 RVE (₹16,00,500) से 49,500 रुपए और डुकाटी मॉन्स्टर SP (₹15.95 लाख) से 55,000 रुपए महंगी है।
डुकाटी की 30 साल बाद सिंगल सिलेंडर इंजन वाली बाइक आई
बाइक की डिलीवरी जुलाई 2024 के अंत तक कंप्लीट बिल्ट यूनिट (पूरी तरह से बनी-बनाई) के रूप में शुरू होगी। यह बाइक 30 साल पहले आई डुकाटी सुपरमोनो 550 के बाद कंपनी की पहली सिंगल सिलेंडर मोटरसाइकिल है।
बाइक के महंगे होने का कारण यह है कि यह इटली और थाईलैंड से एक्सपोर्ट की जाएगी और इसमें 800cc से कम का इंजन है। इसलिए इसे भारत-थाईलैंड मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के तहत टैक्स में मिलने वाली छूट नहीं मिलेगी।
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो डुकाटी रेड और ब्लैक-रेड डुअल टोन कलर में अवेलबल है।
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो : डिजाइन
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो को ट्यूब्लर स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर डिजाइन किया गया है। ये फंकी लुक के साथ सुपरमोटो बाइक जैसे स्पेसिफिकेशन से लैस है। इसमें उठा हुआ फ्रंट फेंडर, लंबा सस्पेंशन, सिंगल पीस सीट और छोटे पहिए शामिल हैं।
बाइक में कंफर्ट राइडिंग के लिए फ्रंट में 45mm के फुली एडजस्टेबल मार्जोची इनवर्टेड फोर्क्स और रियर में फुली एडजेस्टेबल रियर मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। यह 17-इंच के Y शेप वाले 5-स्पोक एलॉय व्हील्स पर चलती है और इसमें पिरेली डियाब्लो रोसो IV टायर लगे हैं।
ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 330mm और रियर में 245mm की डिस्क प्लेट लगी है। इसके साथ 4-लेवल बॉश कॉर्नरिंग ABS स्टैण्डर्ड मिलता है। खास बात यह है कि बाइक बहुत हल्की है। फ्यूल के साथ इसका वजन 151 किलोग्राम और फुल टैंक पर सिर्फ 159 किलोग्राम है, जो बजाज पल्सर N160 जैसी 160cc बाइक के बराबर है।
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो : परफॉर्मेंस
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो में परफॉर्मेंस के लिए 659cc का लिक्विड-कूल्ड सुपरक्वाड्रो मोनो सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 9750rpm पर 77.5HP की पावर और 8000rpm पर 63Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 698 मोनो सबसे पावरफुल सिंगल सिलेंडर बाइक है। इसकी सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी बाइक KTM 690 SMC R है, जो 74.7HP की पावर और 73.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
ट्रांसमिशन के लिए डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो में इंजन को स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ ट्यून किया गया है। बाइक के RVE वैरिएंट में एक बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर मिलता है, जबकि स्टैंडर्ड वैरिएंट में इसे एक ऑप्शनल एसेसरी के रूप खरीद सकते हैं।
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो : फीचर्स
फीचर्स की बात करें तो बाइक में 3.8 इंच का नेगेटिव लाइट वाला LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है जो स्पीड, टैकोमीटर रीडिंग, टाइम, ओडोमीटर और ट्रिपमीटर रीडिंग दिखाता है। बाइक में 3 पावर मोड- हाई, मीडियम और लो हैं।
हाई पावर मोड में बाइक की 77.5HP की पूरी पावर क्विक थ्रॉटल रिस्पॉन्स के साथ मिलती है, यह मोड खास तौर पर ट्रैक पर इस्तेमाल करने के लिए है। मीडियम मोड भी पूरी पावर देता है, लेकिन ज्यादा लीनियर थ्रॉटल रिस्पॉन्स के साथ। लो पावर मोड बाइक के पावर आउटपुट को 58HP तक सीमित रखता है और धीमा थ्रॉटल रिस्पॉन्स देता है।
पावर मोड के अलावा बाइक में 4 राइडिंग मोड भी मिलते हैं। इसमें स्पोर्ट, रोड, अर्बन और वेट शामिल है। इसके अलावा बाइक में लीथियम-आयन बैटरी, डुकाटी पावर लॉन्च (DLC), फुल LED लाइटिंग सिस्टम, डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRL) और एल्यूमीनियम हैंडलबार जैसे फीचर्स मिलते हैं।
वहीं सेफ्टी के लिए कॉर्नरिंग ABS, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (DTC), 4-लेवल डुकाटी व्हील कंट्रोल (DWC), इंजन ब्रैक कंट्रोल (EBC) और डुकाटी ब्रेक लाइट (DBL) जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
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