मुंबईकुछ ही क्षण पहले
- कॉपी लिंक
कोरियाई कार मैन्युफैक्चरर हुंडई मोटर इंडिया ₹27,856 करोड़ का IPO कल यानी 15 अक्टूबर को ओपन हो रहा है। यह देश का सबसे बड़ा IPO है। इससे पहले सबसे बड़ा इनिशियल पब्लिक ऑफर का रिकार्ड LIC के नाम था, जो ₹20,557 करोड़ का इश्यू लाई थी।
हालांकि, बड़े इश्यू साइज के IPO के रिटर्न का ट्रैक रिकार्ड अच्छा नहीं रहा है। दलाल स्ट्रीट पर अब तक कम से कम ₹10,000 करोड़ के 6 मेगा आईपीओ में से 5 की लिस्टिंग निगेटिव हुई है। इतना ही नहीं, जिन निवेशकों ने तेजी की उम्मीद से स्टॉक को नहीं बेचा, वह भी अभी घाटे में हैं।
पेटीएम सहित अन्य 5 मेगा IPO निवेशक अभी भी घाटे में
लाइफ इंश्योरेंस कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया का IPO मई 2022 में आया था और वह 2 गुना सब्सक्राइब हुआ था। लिस्टिंग के दिन निवेशकों को 8% का नुकसान हुआ था। पेटीएम का IPO 18,300 करोड़ रुपए का था, जो उस समय का सबसे बड़ा इश्यू भी था। लिस्टिंग के दिन शेयर इश्यू प्राइस से 27% नीचे पहुंच गया था। अभी भी जो निवेशक IPO के समय से इसमें बने हुए हैं वह नुकसान में ही है।
कोल इंडिया इस लिस्ट में एकमात्र अपवाद
कोल इंडिया का 15,199 करोड़ रुपए का IPO इस लिस्ट में एकमात्र अपवाद है, जिसमें लिस्टिंग के दिन करीब 40% का रिटर्न दिया था। वहीं, अभी यह अपने IPO इश्यू प्राइस से करीब 96% ऊपर कारोबार कर रहा है।
12 ब्रोकरेज ने हुंडई मोटर इंडिया IPO को सब्सक्राइब रेटिंग दी
ET की रिपोर्ट के अनुसार, 12 ब्रोकरेज ने इंडस्ट्री में अनुकूल परिस्थितियों, मजबूत फाइनेंशियल स्थिति और हेल्दी SUV प्रोडक्ट स्लेट के बीच स्थिर ग्रोथ की संभावनाओं को देखते हुए हुंडई मोटर इंडिया के IPO को सब्सक्राइब रेटिंगदी है। ICICI डॉयरेक्ट के एनालिस्ट शशांक कनोडिया ने कहा – हमें इस IPO में सीमित लिस्टिंग प्रॉफिट की उम्मीद है। हालांकि लंबे समय में अच्छा रिटर्न मिल सकता है।
हुंडई मोटर इंडिया के IPO के लिए 17 अक्टूबर तक बिडिंग कर सकेंगे
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड का इनिशियल पब्लिक ऑफर यानी IPO कल ओपन होगा। निवेशक इस इश्यू के लिए 17 अक्टूबर तक बिडिंग कर सकेंगे। 22 अक्टूबर को बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (BSE) और नेशनल स्टॉक एक्सचेंज (NSE) पर कंपनी के शेयर लिस्ट होंगे।
इस इश्यू के जरिए कंपनी ₹27,870.16 करोड़ रुपए जुटाना चाहती है। इसके लिए कंपनी के मौजूदा निवेशक ऑफर फॉर सेल यानी OFS के जरिए पूरे ₹27,870.16 करोड़ के 142,194,700 शेयर बेच रहे हैं।
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड IPO
15 अक्टूबर को ओपनिंग, 22 अक्टूबर को लिस्टिंग
| इवेंट | डेट |
| IPO ओपनिंग | 15 अक्टूबर |
| IPO क्लोजिंग | 17 अक्टूबर |
| शेयर्स अलॉटमेंट | 18 अक्टूबर |
| रिफंड | 21 अक्टूबर |
| डीमैट अकाउंट में शेयर्स क्रेडिट | 21 अक्टूबर |
| शेयर्स की मार्केट में लिस्टिंग | 22 अक्टूबर |
नोट – ये टेंटेटिव डेट्स हैं, इनमें बदलाव हो सकता है।
मिनिमम और मैक्सिमम कितना पैसा लगा सकते हैं? हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने इस इश्यू का प्राइस बैंड ₹1865-₹1960 तय किया है। रिटेल निवेशक मिनिमम एक लॉट यानी 7 शेयर्स के लिए बिडिंग कर सकते हैं। यदि आप IPO के अपर प्राइज बैंड ₹1960 के हिसाब से 1 लॉट के लिए अप्लाय करते हैं, तो इसके लिए ₹13,720 इन्वेस्ट करने होंगे।
वहीं, मैक्सिमम 13 लॉट यानी 98 शेयर्स के लिए रिटेल निवेशक अप्लाय कर सकते हैं। इसके लिए निवेशकों को अपर प्राइज बैंड के हिसाब से ₹192,080 इन्वेस्ट करने होंगे।
चौथी बड़ी लिस्टेड ऑटो कंपनी होगी हुंडई मोटर इंडिया
हुंडई मोटर इंडिया शेयर मार्केट में लिस्ट होने वाली चौथी सबसे बड़ी कंपनी होगी। ये मारुति-सुजुकी, टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा के बाद चौथी बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी होगी। हुंडई मोटर इंडिया मारुति के बाद देश की दूसरी सबसे बड़ी कार कंपनी है।
भारत में किसी ऑटोमेकर कंपनी का 20 साल में पहला IPO
यह IPO भारत में किसी ऑटोमेकर कंपनी का 20 सालों में पहला इनिशियल पब्लिक ऑफर होगा। इससे पहले मारुति सुजुकी का 2003 में IPO आया था। मारुति सुजुकी इंडिया के बाद हुंडई देश की दूसरी सबसे बड़ी कारमेकर कंपनी है।
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड फाइनेंशियल
वित्त वर्ष 2023-24 में ₹6,060.04 करोड़ का मुनाफा
| साल | एसेट्स | रेवेन्यू | प्रॉफिट | नेटवर्थ |
| 31 मार्च 2022 | 28,358.06 | 47,966.05 | 2,901.59 | 16,856.26 |
| 31 मार्च 2023 | 34,573.34 | 61,436.64 | 4,709.25 | 20,054.82 |
| 31 मार्च 2024 | 26,349.25 | 71,302.33 | 6,060.04 |
10,665.66 |
| 30 जून 2024 | 25,370.24 | 17,567.98 | 1,489.65 | 12,148.71 |
नोट- अमाउंट करोड़ रुपए में हैं…सोर्स : chittorgarh.com
{*Disclaimer:* The following news is sourced directly from our news feed, and we do not exert control over its content. We cannot be held responsible for the accuracy or validity of any information presented in this news article.}
Source link
